在目前的傳動機(jī)構(gòu)中回轉(zhuǎn)驅(qū)動的應(yīng)用范圍十分廣泛,包括高空作業(yè)的升降平臺,救火車的云梯,船用吊機(jī)以及原木轉(zhuǎn)載機(jī)等產(chǎn)品的應(yīng)用都十分普遍。在復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境中回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置難免會因?yàn)楦鞣N原因出現(xiàn)故障,小編下面整理了一些回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置常見故障及解決方法希望對大家有幫助。
一、回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置常見故障原因
1、回轉(zhuǎn)驅(qū)動串軸
?。?)斷齒造成輸入軸失去軸向約束力而發(fā)生的串軸;
?。?)回轉(zhuǎn)驅(qū)動從動齒輪與軸緊固不牢,導(dǎo)致軸承過盈量不足發(fā)生串軸,同時回轉(zhuǎn)驅(qū)動的轉(zhuǎn)向問題影響;
?。?)齒輪加工偏斜;
(4)齒輪螺旋角誤差;
(5)齒厚誤差、齒面不均勻磨損和過早磨損、齒背變形。
2、回轉(zhuǎn)驅(qū)動油溫過高
?。?)回轉(zhuǎn)驅(qū)動使用的潤滑油不合格或使用時間過長;
?。?)回轉(zhuǎn)驅(qū)動使用的潤滑油過多;
(3)回轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)件損壞,包括齒輪點(diǎn)蝕嚴(yán)重,斷齒,軸承保持架、內(nèi)外圈、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴(yán)重;
(4)回轉(zhuǎn)驅(qū)動外部被雜物或灰塵覆蓋,當(dāng)周圍堆放東西或機(jī)體表面長期沒有清理時,有可能因雜物或灰塵的覆蓋導(dǎo)致減速機(jī)散熱不徹底以致使油溫升高;
?。?)冷卻裝置失效或堵塞,如果長期工作而未清理內(nèi)部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉時,都會引起回轉(zhuǎn)驅(qū)動油溫升高;
(6)回轉(zhuǎn)驅(qū)動超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、回轉(zhuǎn)驅(qū)動漏油
回轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)生漏油的部位:主動軸密封圈、從動軸密封圈、回轉(zhuǎn)驅(qū)動合箱、視孔蓋、底部放油孔、通氣器漏油??赡艿脑虬ü潭菟]有緊固;合箱面有鐵屑閉合不嚴(yán);回轉(zhuǎn)驅(qū)動外殼發(fā)生變形貼合不緊漏油;或通氣器油量過多。
4、回轉(zhuǎn)驅(qū)動過熱或軸承部位有雜音
?。?)潤滑油不足。當(dāng)潤滑的油位添加不足或由于減速機(jī)漏油而不能達(dá)到合理高度時,就可能引起減速機(jī)軸承部位溫度高或有雜音;
?。?)軸承蓋或者密封部分摩擦。軸承由于安裝不正、軸承蓋不端正或長期使用使軸承蓋或密封部分與連接部分有磨損時,可能會使減速機(jī)軸承溫度高或有雜音;
?。?)軸承損壞或者磨損。該項(xiàng)內(nèi)容主要為軸承的保持架損壞、內(nèi)外圈磨損或變形、滾珠磨損或掉出,這些原因都會使減速機(jī)無法正常工作;
(4)軸承間隙過大或過小。長期使用致使減速機(jī)軸承的滾珠與內(nèi)外圈之間的間隙或軸承內(nèi)圈與軸之間的間隙還有軸承與端蓋之間間隙變大時,都可能產(chǎn)生上述癥狀;
?。?)斜齒輪鍵柄松曠。斜齒輪鍵柄松曠會引起齒輪與軸之間配合不緊致從而導(dǎo)致軸承過熱或有雜音;
5、回轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)身振動大
回轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)身振動大可能出現(xiàn)的原因包括:地腳螺絲松動;耦合器損壞;電機(jī)螺絲松動;軸承磨損嚴(yán)重;齒輪損壞;軸變形失去平衡。這些情況有可能是由于長期運(yùn)轉(zhuǎn)造成的螺絲松動或者耦合器故障、軸承磨損等原因。
6、回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置軸承碎裂
回轉(zhuǎn)驅(qū)動軸承碎裂主要發(fā)生在主動軸軸承,主要因?yàn)槭侵鲃虞S竄動時,軸承內(nèi)圈與滾子之間會產(chǎn)生軸向滑動,造成軸承內(nèi)圈軸向竄動,使內(nèi)側(cè)軸承滾子先與軸承而發(fā)生損壞。
7、回轉(zhuǎn)驅(qū)動齒輪損壞
回轉(zhuǎn)驅(qū)動出現(xiàn)斷齒、齒輪點(diǎn)蝕與剝落、磨損的原因各不相同。大致分為齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度不足;齒輪材質(zhì)缺陷、精度差、潤滑不到位、潤滑油有雜質(zhì),齒輪中心距有誤差等原因。
8、回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置有異響
可能存在的原因減速機(jī)超載運(yùn)轉(zhuǎn);工作機(jī)載荷不平衡;潤滑油變質(zhì);齒輪齒面磨損或者制造質(zhì)量不良;軸承間隙過大或過小;齒面有粘附物;箱體內(nèi)有雜物。
回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置常見故障的原因了解清楚之后,小編簡單介紹一下回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置故障的維修方法,大家可以對照具體情況進(jìn)行故障排查,如無法自行解決還是需要聯(lián)系廠家進(jìn)行維修。
二、回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置常見故障的解決方法
1、回轉(zhuǎn)驅(qū)動串軸:可以提高齒輪的強(qiáng)度以及制造精度,降低齒輪和軸的粗糙度數(shù)值。提高從動齒輪與軸的安裝精度緊固性,主要是達(dá)到合理的過盈配合。
2、回轉(zhuǎn)驅(qū)動油溫過高
?。?)工作人員可以對回轉(zhuǎn)驅(qū)動的實(shí)際負(fù)荷進(jìn)行一個詳細(xì)的檢查,將其調(diào)整到規(guī)定的數(shù)值上,或者說是可以更換一個較大功率的回轉(zhuǎn)驅(qū)動。
?。?)嚴(yán)格的按照規(guī)定的用油量來使用潤滑油去掉多余的油;或更換潤滑油。
?。?)清除回轉(zhuǎn)驅(qū)動周圍雜物與灰塵,更換冷卻裝置排除堵塞物。
3、回轉(zhuǎn)驅(qū)動漏油
?。?)密封圈壓蓋采用開口結(jié)構(gòu)或易拆卸式結(jié)構(gòu)。
?。?)在視孔蓋加裝密封墊、緊固螺栓。
?。?)輸入軸軸承處回油孔要適當(dāng)加大。
(4)對變形的驅(qū)動外殼進(jìn)行更換。
?。?)正確安裝并修正通氣器油位。
(6)在回轉(zhuǎn)驅(qū)動底座的合箱面上鑄造出或加工出一條環(huán)形油槽,且有多個回油孔與環(huán)形油槽連通。在減速機(jī)工作時,一旦有油滲入合箱面,將會進(jìn)入環(huán)形油槽,再經(jīng)回油孔流入油箱內(nèi),潤滑油不會沿合箱面漏到減速機(jī)殼體外面。
?。?)在合箱面上涂一層密封膠(如D05硅橡膠密封膠),可有效地防止合箱面處漏油。
?。?)改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板。減速機(jī)內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一,如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡,漏油就可以防止。減速機(jī)雖都有透氣帽,但透氣孔太小,容易被灰塵、油污堵塞,而且每次加油都要打開檢查孔蓋板,打開一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏??杉哟笸笟饪祝箖?nèi)外均壓。
4、回轉(zhuǎn)驅(qū)動過熱或軸承部位有雜音
?。?)檢查回轉(zhuǎn)驅(qū)動油位并加注潤滑油;
?。?)擰緊軸承及聯(lián)接部分螺栓,檢查密封件安裝情況;
(3)檢查軸承,如有損壞即時予以更換;
?。?)如是間隙不合適,調(diào)整軸承間隙,無法調(diào)整時要更換軸承;
?。?)對于斜齒輪鍵柄松曠要及時送修;
5、回轉(zhuǎn)驅(qū)動機(jī)身振動大:可以通過緊固底腳螺栓、電機(jī)松動的螺絲;維修耦合器;更換軸承;更換齒輪的方法進(jìn)行故障排除。
6、回轉(zhuǎn)驅(qū)動軸承碎裂:加大內(nèi)圈與軸的過盈量,或在軸承內(nèi)圈的外側(cè)加擋環(huán),使其不得發(fā)生軸向竄動。
7、回轉(zhuǎn)驅(qū)動齒輪損壞:齒輪損壞可以進(jìn)行齒輪強(qiáng)化處理或正價潤滑油黏性,減少潤滑油脫落防止銹蝕。對齒輪進(jìn)行清潔保持表面無雜質(zhì),對無法修復(fù)的齒輪進(jìn)行更換,日常注意保養(yǎng)。
8、回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置有異響:出現(xiàn)異響可以更換新的潤滑油調(diào)整軸承間隙,檢查軸承做好清潔工作,或及時更換新零件。
以上就是小編對于回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置常見故障原因及解決方法的整理和總結(jié),希望對大家有幫助。我們洛陽隆達(dá)軸承有限公司公司自主研發(fā)的高精度齒式回轉(zhuǎn)驅(qū)動,如果您有關(guān)于回轉(zhuǎn)驅(qū)動的問題歡迎致電咨詢或留言。