直齒驅(qū)動也就是直齒式回轉(zhuǎn)驅(qū)動,是一種通過齒輪結(jié)構(gòu)實現(xiàn)減速的傳動機(jī)構(gòu),直齒驅(qū)動的結(jié)構(gòu)組成部分包括回轉(zhuǎn)支承、齒輪、驅(qū)動殼體、適配法蘭、支撐軸承、密封件等部件構(gòu)成。下面隆達(dá)小編就給大家介紹一下各個零配件的特點和要求以及直齒驅(qū)動的工作原理相關(guān)內(nèi)容。
一、直齒驅(qū)動的結(jié)構(gòu)組成部分
1、回轉(zhuǎn)支承
直齒減速器內(nèi)使用的回轉(zhuǎn)支承一般是四點接觸球軸承類型,要求有同時承受軸向載荷、徑向載荷和傾覆力矩、高轉(zhuǎn)速要求。所以回轉(zhuǎn)支承要根據(jù)具體使用情況選擇使用交叉滾子軸承或三排滾子類型的回轉(zhuǎn)支承。材質(zhì)選用42CrMo合金鋼鍛件經(jīng)調(diào)制(Q+T)處理,調(diào)制硬度229-269HB,并對軸承溝道和齒進(jìn)行表面淬火處理,加強(qiáng)溝道承載力和耐磨性,提升韌性和抗沖擊性能。
2、直齒驅(qū)動的齒輪
齒輪選用和回轉(zhuǎn)支承相同的材質(zhì),同樣經(jīng)過調(diào)質(zhì)(Q+T)處理,調(diào)制硬度229-269HB,調(diào)制后機(jī)械性能得到大幅提升,齒輪的承載能力也隨之提高。同樣使其通過熱處理等工序增強(qiáng)耐磨性、韌性和抗沖擊性能。且根據(jù)軸孔和客戶軸的配合公差進(jìn)行齒輪軸孔的精研磨,保證配合尺寸,提高減速機(jī)軸和馬達(dá)軸的損壞,降低事故率,提高設(shè)備穩(wěn)定性。
3、殼體
直齒驅(qū)動的殼體根據(jù)殼體鑄造圖紙,選用球墨鑄鐵QT450-10鑄造而成,QT450-10的碳是球形石墨的形態(tài)。經(jīng)過正好處理提升殼體的韌性和塑性以及綜合性能。
抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥450
屈服強(qiáng)度 σ0.2 (MPa):≥310
機(jī)械性能接近鋼,遠(yuǎn)高于灰口鑄鐵
伸長率 δ (%):≥10
硬度 :160~210HB
4、適配法蘭
適配法蘭起到承上啟下的作用,將齒輪固定到殼體上,保證齒輪可以穩(wěn)定自主旋轉(zhuǎn),另一半功能是作為齒輪式回轉(zhuǎn)驅(qū)動的輸入端,連接減速機(jī)或馬達(dá)輸出端法蘭??梢愿鶕?jù)減速機(jī)或馬達(dá)輸出端尺寸定制適配的法蘭。
5、直齒驅(qū)動的支撐軸承
直齒驅(qū)動支撐軸承是支撐齒輪轉(zhuǎn)動的通用軸承,可以根據(jù)軸承的載荷、轉(zhuǎn)速等參數(shù)合理選型,常用類型包括:角接觸球軸承,圓錐滾子軸承,圓柱滾子軸承,深溝球軸承等。
6、密封
齒輪式回轉(zhuǎn)驅(qū)動的密封材料多用NBR耐油丁晴橡膠密封,需要密封的位置包括回轉(zhuǎn)支承溝道的密封、回轉(zhuǎn)支承和殼體之間的密封,起到防止?jié)櫥屯饴┖头缐m防水的作用,可以減少軸承養(yǎng)護(hù)頻率,降低故障發(fā)生率。
二、直齒驅(qū)動的工作原理
直齒驅(qū)動是一種把較高的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)檩^低轉(zhuǎn)速的專門裝置。由于輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起,而輸入齒輪軸的輪齒數(shù)少于輸出軸上大齒輪的輪齒數(shù),根據(jù)齒數(shù)比與轉(zhuǎn)數(shù)比成反比,當(dāng)動力源(如電機(jī))或其他傳動機(jī)構(gòu)的高速運動,通過輸入齒輪軸傳到輸出軸后,輸出軸便得到了低于輸入軸的低速運動,從而達(dá)到減速的目的。
以上就是直齒驅(qū)動的結(jié)構(gòu)組成部分及工作原理的相關(guān)介紹,回轉(zhuǎn)式和直齒式減速器都屬于齒輪減速器,他們的區(qū)別主要是齒輪形態(tài)的不同,其結(jié)構(gòu)組成都是類似的。此外我們洛陽隆達(dá)軸承有限公司生產(chǎn)有多種型號的齒輪式減速器、轉(zhuǎn)盤軸承等系列產(chǎn)品,如有需要歡迎來電咨詢了解。