風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航/變槳轉(zhuǎn)盤軸承一般包含偏航軸承、變槳軸承、傳動(dòng)系統(tǒng)軸承(主軸和變速箱軸承)?,F(xiàn)階段為客戶提供的是偏航軸承和變槳軸承。偏航軸承安裝在塔架與座艙的連接部,變槳軸承安裝在每一個(gè)葉片的根部與輪轂連接部位。每臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用一套偏航軸承和三套變槳軸承。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的使用年限一般 不低于20年,維修保養(yǎng)成本費(fèi)用十分高,這就需要偏航軸承和變槳軸承的壽命也不可以低于20年。充分考慮偏航、變槳軸承作業(yè)時(shí)承受力情況復(fù)雜,軸承承受的沖擊和振動(dòng)相對(duì)比較大,因而需要軸承既能承受沖擊,又能承受比較大載荷,這就對(duì)材料的機(jī)械性能有十分高的需要。套圈的材料選擇42CrMo,熱處理選擇整體調(diào)質(zhì)處理,套圈基體硬度達(dá)到240-280HB,滾道表面淬火,硬度達(dá)到55-62HRC,既能夠承受沖擊而不產(chǎn)生塑性變形,與此同時(shí)增加接觸疲勞壽命,進(jìn)而保證軸承20年使用年限的使用需要。
因?yàn)楣ぷ鳡顟B(tài)下小齒輪和軸承齒圈之間有沖擊,齒圈的齒面要淬火。在低溫沖擊功方面,—20℃Akv不小于27J,也可與用戶協(xié)商確定該需要。防腐加工處理方面,因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備在野外工作,而且偏航、變槳軸承的其中一部分是裸露在外面的,會(huì)遭受大氣污染,高濕度的環(huán)境也會(huì)腐蝕軸承基體,因而裸露在外面的偏航和變槳軸承的部位需要進(jìn)行表面層防腐加工處理,通常選擇鍍鋅加工處理,根據(jù)需要在鍍鋅層外部進(jìn)行刷漆保護(hù)加工處理。對(duì)于游隙,變槳軸承的沖擊載荷相對(duì)比較大,風(fēng)吹到葉片上震動(dòng)也大,所以需要變槳軸承的游隙應(yīng)當(dāng)為稍微的負(fù)游隙值,如此在震動(dòng)的情況下可減少軸承的微動(dòng)磨損。在密封條的選擇上,一般選擇德國(guó)Simrit品牌,專用于風(fēng)電軸承方面,其主要特點(diǎn)是耐低溫,抗腐蝕及耐磨性好,使用年限長(zhǎng)。
偏航電機(jī)下面有一個(gè)小齒輪與一個(gè)巨大的齒輪嚙合,這個(gè)大齒輪叫做偏航軸承。
一些小的偏航軸承是外齒,而大型風(fēng)機(jī)的偏航軸承通常是內(nèi)齒!相同的是它們都需要依靠偏航電機(jī)的驅(qū)動(dòng)。隨著機(jī)械工業(yè)的快速發(fā)展,回轉(zhuǎn)支承的運(yùn)用越來(lái)越廣泛,偏航軸承是我公司新開(kāi)發(fā)研制的一種新型回轉(zhuǎn)支承產(chǎn)品。它需要成品為零間隙或負(fù)間隙,對(duì)軸承的回轉(zhuǎn)阻尼力矩有嚴(yán)格的規(guī)定,成品精度十分高;根據(jù)主機(jī)的使用需要,風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承表面層必需進(jìn)行防腐加工處理。
風(fēng)電軸承(偏航軸承、變槳軸承)的承受力情況復(fù)雜,而且軸承承受的沖擊和振動(dòng)相對(duì)比較大,因而,需要軸承既能承受沖擊,又能承受比較大載荷。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主機(jī)壽命需要20年,軸承安裝的成本費(fèi)用比較大,因而需要偏航、變槳軸承壽命也要達(dá)到20年。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)很有可能工作在特別寒冷的地區(qū),環(huán)境溫度低至—400c左右,風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承的工作溫度在—200C左右,軸承在低溫前提條件下務(wù)必可以承受大的沖擊載荷。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)器設(shè)備在野外作業(yè),而且偏航、變槳軸承的其中一部分是裸露在外面的,會(huì)遭受大氣污染,高濕度的環(huán)境也會(huì)腐蝕風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承基體,所以,裸露在外面的偏航和變槳軸承的部位需要進(jìn)行表面層防腐處理。
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