堆取料機又稱斗輪堆取料機、堆取料機,是現(xiàn)代化工業(yè)大宗散狀物料連續(xù)裝卸的高效設(shè)備,目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、冶金、水泥、鋼鐵廠、焦化廠、儲煤廠、發(fā)電廠等散料(礦石、煤、焦碳、砂石)存儲料場的堆取作業(yè)。
堆取料機的工作環(huán)境比較惡劣,灰塵多。因此,堆取料機需要使用專用回轉(zhuǎn)支承,因為該專用支承具有承載能力高、壽命長、密封性能好等特點。堆取料機用轉(zhuǎn)盤軸承通常采用球柱聯(lián)合式,三排滾子式以及交叉滾子式。因工作環(huán)境惡劣,灰塵大,堆取料機用轉(zhuǎn)盤軸承具有承載能力高,壽命長,密封性能好的特點。
三列圓柱滾子組合回轉(zhuǎn)支承主要由內(nèi)圈、外圈、三列滾子、保持架(隔離塊)、密封裝置等部件組成。
根據(jù)齒的結(jié)構(gòu)可分為無齒、內(nèi)齒和外齒三種結(jié)構(gòu)。
這種結(jié)構(gòu)的軸承適用于初始直徑大、傾覆長度大、徑向伸長、摩擦力矩要求低的場合?;\子是基于不同的應(yīng)用。材料通常包括尼龍隔離圈、尼龍分段籠、鋁合金籠、分段鋼籠和黃銅籠。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于堆取料機、超重運輸機械、港口起重機、鋼包回轉(zhuǎn)臺、盾構(gòu)機等應(yīng)用領(lǐng)域。
堆取料機回轉(zhuǎn)支承安裝方法
1.焊接支架等準(zhǔn)備工作
?。?) 作業(yè)前對維修區(qū)域進行遠(yuǎn)距離隔離。用24#槽鋼在地面拼接門型架,用中梁焊接鏈?zhǔn)胶J拆裝軸承時使用的吊耳。在機器上焊接后,在底部和對角線上加槽鋼和角鋼固定和支撐。確保軸承架水平更換,避免軸承與底座傾斜角度過大。
?。?) 頂升支架需要用大吊耳切割,打磨平整,下部用相同厚度的長肋焊接支撐底座。焊接3個單件吊耳,與分解軸承架相對應(yīng)。門機尾部對重上焊接兩個吊耳,用兩個后支撐座吊耳斜拉10t鏈?zhǔn)狡鹬貦C。
?。?) 高壓停電后,拆下中心滑環(huán)和各控制回路,用厚防水膠帶密封接頭,并用記號紙做好標(biāo)記。中心滑環(huán)用石棉布包扎,防止電焊、氣割火花損壞電路。內(nèi)前、后、左、右四點焊接單件吊耳用于調(diào)整和安裝新軸承的徑向位置。拆下旋轉(zhuǎn)錨并用鐵板密封。拆下24根集中潤滑油管并向上折疊。沿軸承切割上下梯子,以支撐上下中心滑環(huán)(可用移動梯子代替)。檢查中心滑環(huán)的其它位置是否完全拆除或影響軸承的拉出,及時拆除固定。
?。?) 搭便車將堆取料機行走到不影響裝卸作業(yè)位置的錨定位置,連接防風(fēng)索和錨,放下防風(fēng)鐵楔。調(diào)幅至位置43m,吊桿面向岸邊(安裝時定位位置,同時碼頭風(fēng)向與吊桿平行,減少門機上的風(fēng))。拆卸堆取料機回轉(zhuǎn)支承儲油盤,清洗儲油盤和軸承油脂。
2.吊裝工藝
由于頂進過程中風(fēng)力會造成一定的風(fēng)險,因此必須保證在風(fēng)力足夠小的情況下,在短的時間內(nèi)一次性完成頂進。
吊裝過程由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一口令指揮,保持同步。內(nèi)外各設(shè)1名測量人員,每頂升50mm測量一次,誤差在5mm以內(nèi)。單獨調(diào)整千斤頂,以保持千斤頂上平面的高度相同。同時頂升時,在頂升油缸的位置增加月牙板進行泄壓保護,頂升后調(diào)整安全螺栓的長度。調(diào)整上平面一致后,進行下一次頂升。在提升過程中擰緊上螺母,在下螺母和大齒圈之間留出50mm的間隙。對于每40mm的提升高度,松開下部螺母,直到提升達到所需的282mm高度。
頂升支架內(nèi)側(cè)由支撐塊和墊塊支撐至門機上板肋位置后,預(yù)留3mm間隙,按指揮人員統(tǒng)一指揮釋放千斤頂壓力。千斤頂?shù)淖钚⌒谐?。?dāng)千斤頂用力時繼續(xù)頂起,重復(fù)第一次頂起過程。起吊過程中,確保門機上部穩(wěn)定,四點人員均勻起吊或松開千斤頂,每次起吊后測量誤差不超過5mm。
保險流程:倒檔再升282mm后,升降停止,測量調(diào)整四點高度一致。采用防卸壓月牙塊,確保與頂塊間隙達到3mm時千斤頂壓力同時釋放,并用剛性支架代替液壓作為門機的剛性支架。然后用卷尺測量上下支撐座的高度,剪下同樣長度的24#槽鋼,焊接在千斤頂側(cè)面,作縱向拉伸保險。門機正面使用∠100×100×8.雙向斜拉角鋼作為剛性抗微動保險,防止門機轉(zhuǎn)動產(chǎn)生剪切力;門機后側(cè)采用兩臺10t手拉葫蘆進行雙向斜拉。靈活保險,防止旋轉(zhuǎn)吸收部分振動力。機架上應(yīng)留有足夠的空間,以便拆卸大軸承。
3.軸承的拆裝
?。?) 拆卸工藝
堆取料機固定后,用2臺5t手拉葫蘆吊起軸承架兩側(cè)吊耳進行拆裝,另一端將軸承螺栓孔掛在蓋螺栓上。根據(jù)兩側(cè)的間隙進行調(diào)整和拉伸。拉伸前,用螺旋千斤頂抬出位置,然后將其拉出。在拉伸過程中,根據(jù)情況調(diào)整螺栓孔懸掛螺栓的位置,使其與兩側(cè)間隙和小齒輪間隙相適應(yīng),以便拉出。拉到一半位置后,懸掛起重專用繩扣,將大軸承拉到機架上的起重位置后,指示堆取料機司機吊起軸承。
?。?) 安裝新軸承
安裝前,注意先清洗新軸承,加注潤滑脂,并用注油孔塞住油道腔。吊裝前,將大軸承吊離地面200mm進行水平調(diào)整,使大軸承處于水平狀態(tài),以免在支架上滑動。為避免切割底座,應(yīng)在底座上添加少量潤滑劑。拉伸到位后,用氣缸內(nèi)的四個吊耳調(diào)整大軸承的位置,螺栓孔對齊后,準(zhǔn)備安裝面進行加工。
4.軸承安裝面加工及清理
安裝新堆取料機回轉(zhuǎn)支承前,清潔上下法蘭表面。測量過程中,對角線工作人員各持一根細(xì)鋼絲繩,選取直徑上的最高點作為基準(zhǔn)點,用塞尺測量同一直線上其他點的凹陷量。在不接觸導(dǎo)線的情況下可以放入間隙中的最大塞尺尺寸是凹陷量。在8個點上至少測量兩條垂直線。
測量后,可以安裝新的軸承。新軸承就位后,若先加工上法蘭面,則需調(diào)整軸承上結(jié)合面與上法蘭面的相對平整度,再調(diào)整旋轉(zhuǎn)電機輸出小齒輪,小齒輪齒面與大齒圈齒面結(jié)合1/3即可。如果兩個小齒輪干涉,可以取下其中一個小齒輪,向門機送高壓電,將門機一檔轉(zhuǎn)動,看是否有徑向移動或移動。刀架穩(wěn)定后即可安裝。刀架的平面度和軸承的上平面度必須非常精確,上法蘭面的精度可保證在0.2mm范圍內(nèi)。在加工過程中,確保軸承結(jié)合面、刀架上平面和上法蘭面平行是非常重要的。支承面是基準(zhǔn)面,另外兩個平面保證平行于基準(zhǔn)面。車削后,平面度和平滑度必須在0.2mm以內(nèi)。
5.取消保險的分散化過程
加工完成后,對軸承架進行切割,并進行防風(fēng)保險。在倒擋位置切割槽鋼后,必須用角磨機磨平,然后再將倒擋支架放在槽鋼上。門機的下降過程與提升過程相反。過程必須由同一指揮員統(tǒng)一指揮每次下降50mm以內(nèi)進行測量調(diào)整,確保4點誤差在5mm以內(nèi)。倒擋后車門可以移動。機器停機。在螺栓完全就位前,先將螺栓打孔就位,并調(diào)整軸承位置,使螺栓不受剪切力。
6.螺栓緊固工藝
軸承完全就位后,用手將螺柱上下螺母提上,保證至少有3個扣外露,并在螺母下加高而結(jié)實的平墊,嚴(yán)禁使用彈簧墊。軸承調(diào)整定位后,用扭矩扳手預(yù)緊三次:低、中、高,按180度對稱擰緊° 橫向。步驟順序與說明書一致。最后,安裝螺栓的預(yù)緊力達到螺栓屈服強度的70%,即10.9級螺栓的預(yù)緊力為665kN。
7.試運行檢查
安裝軸承和中央滑環(huán)電氣和集中潤滑、油底殼、小齒輪和其他附件后,對大軸承進行加油試車。試駕1檔轉(zhuǎn)動,檢查齒面嚙合情況,聽轉(zhuǎn)動有無異響,測量節(jié)圓徑向跳動間隙是否小于0.7mm,軸承與法蘭面間隙是否小于0.2mm。再次進行2檔和4檔測試,確認(rèn)左右及最大和最小變幅旋轉(zhuǎn)沒有異常。試驗運行平穩(wěn)無噪音后,方可恢復(fù)正常使用。
相關(guān)產(chǎn)品:三排圓柱滾子轉(zhuǎn)盤軸承 交叉滾子轉(zhuǎn)盤軸承
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